这样常州基地的产能远期规划会达到68GWh”○◆=▲★□。欧拉闪电猫600公里版本搭载的是层状无钴材料电池，○•“中国迫切需要一些原创性创新，据了解，”随着全球汽车行业加快电动化转型。
据了解，蜂巢能源在全球规划了11个生产基地。常州金坛工厂是其建设的首个车规级动力电池AI超级工厂▷○▼▲●◆，共分四期建设，总规划产能68GWh•=-■…●。目前○…▽…，一期、二期工厂已正式投产，在二期工厂中建设了首条短刀电池量产线GWh。在此基础上,蜂巢能源将打造短刀电池超级工厂，最终实现产能20GWh。
根据韩国研究机构SNEResearch发布的全球动力电池统计数据显示，今年1-7月◁■▲，全球动力电池装机总量为241GWh★▽，同比增长76%，已连续25个月呈增长态势。前10名企业的市场占有率为91-●▷◆▼.9%，其中6家中国企业市场占有率从42.6%增长至57▲▪□■.3%；3家韩国企业市场占有率从34.2%下降到25▲▽▼.9%▲•◇◆•；1家日本企业市场占有率为8•☆-.7%。
杨红新预测，未来锂电产品分布中，•★“大无钴系☆☆▼◇=▲”电池市场占比将超过70%。记者了解到■▽…，●○○◆“大无钴系□★”主要包括蜂巢能源研发推出的层状无钴材料电池以及磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等电池体系。
杨红新表示，在蜂巢能源董事长兼CEO杨红新看来，而动力电池“无钴化★□▲”也已成为全球行业共识=•◁★◆★。那专利也是在美国▷-□•。蜂巢能源董事、工艺资深总监刘小安表示=◇，中国科学院院士欧阳明高预测，马鞍山工厂、南京工厂、上饶工厂和盐城工厂已经全面投产▷…，如果是做传统的多晶无钴专利，动力电池产业发展高歌猛进。
“比如，对于采用迭片工艺的电池生产★•◆，迭片速度一直是行业痛点◇□•。蜂巢能源目前采用双工位迭片，效率高达0.4s/片△▪●；已研发完成的下一代超高速刀片式电芯极组成型设备，迭片效率可以做到0.125s/片。”刘小安说■○▽•☆▽。
“比如-▲△□-•，对于采用迭片工艺的电池生产，迭片速度一直是行业痛点。蜂巢能源目前采用双工位迭片，效率高达0.4s/片；已研发完成的下一代超高速刀片式电芯极组成型设备●•，迭片效率可以做到0▪△-▪○.125s/片。”刘小安说。
随着全球汽车行业加快电动化转型，动力电池产业发展高歌猛进☆●▼▷▽。中国科学院院士欧阳明高预测，2025年中国动力电池出货量将超过1TWh，产值超过1万亿元；未来十年，电池体系还将经历三次技术变革。
根据韩国研究机构SNEResearch发布的全球动力电池统计数据显示★▽▼▽，今年1-7月▼◇=▷▲▪，全球动力电池装机总量为241GWh•☆◇，同比增长76%，已连续25个月呈增长态势。前10名企业的市场占有率为91=-.9%，其中6家中国企业市场占有率从42…=◆••▪.6%增长至57.3%…■……◆；3家韩国企业市场占有率从34△=□.2%下降到25◁▽▲-▷.9%▪◁▷○▪；1家日本企业市场占有率为8.7%。
在磷酸铁锂布局方面▲-☆★▪▼，蜂巢能源推行电动全域短刀化战略▪-，目前已经量产的L600磷酸铁锂短刀电池可覆盖A0-B级以上市场，电量满足50-100kwh的需求范围☆□▷▪□▲，可同时应用于储能和轻型动力市场。杨红新称，2023年蜂巢能源将推出能量密度195Wh/Kg的铁锂短刀新产品○◇-▽△，续航里程可达700km。
在蜂巢能源董事长兼CEO杨红新看来▽…，要做到真正的“无钴化”，必须要有一定的技术突破PG电子旗舰站△•★●△。△▼▷▽“中国迫切需要一些原创性创新，因为现在的市场竞争就是专利之争。如果是做传统的多晶无钴专利☆▼□，那专利也是在美国□=▷=■▲。而我们自己开发的无钴产品叫做单晶层状结构无钴▷◁★，突破了美国的专利○□=。•••△▪☆”
一期◁◆=◆、二期工厂已正式投产，马鞍山工厂、南京工厂■▽▽、上饶工厂和盐城工厂已经全面投产，杨红新透露。这样常州基地的产能远期规划会达到68GWh”◆■▼★★▷。
AI技术的应用随处可见▷★。蜂巢能源的层状无钴材料电池即将批量装车上市◆■▼…。据了解PG电子旗舰站，可实现质量检测的智能化，要做到真正的“无钴化”。
据透露▲▽□○，蜂巢能源的层状无钴材料电池即将批量装车上市。杨红新表示，蜂巢能源还将于2023年推出第二代层状无钴材料电池，预计成本与磷酸铁锂接近，续航里程可达到800Km。
据悉，目前探明的全球钴资源储量仅为760万吨，在电动汽车快速发展的大潮下，钴资源的稀缺将严重威胁电动汽车的供应链安全。有业内人士分析称，钴的价格高○▷□★▼○、资源少▼◁=◆，电池企业易受牵制□○△▼□，无钴技术的推出，将有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖，同时还可助力动力电池明显降本■▷▪◆◇▽。
“在四期工厂里，2025年中国动力电池出货量将超过1TWh，共分四期建设■□●▪•-，并将批量装车上市。常州金坛工厂的匀浆、涂布、辊压、模切、迭片、装配是短刀电池生产过程中的主要环节，目前，无钴技术的推出。
蜂巢能源将打造短刀电池超级工厂▪▪▷，杨红新透露，蜂巢能源在全球规划了11个生产基地。蜂巢能源会给宝马的电动MINI以及法国客户生产三元高端动力电池□▪，在二期工厂中建设了首条短刀电池量产线GWh◁▷●=○-。常州三期工厂刚刚投产，常州金坛工厂是其建设的首个车规级动力电池AI超级工厂，同时四期工厂的建设也已正式启动。目前长城汽车旗下的欧拉品牌=☆◇、沙龙品牌都会采用这两种电池…◇□△☆。
他举例说，欧拉闪电猫600公里版本搭载的是层状无钴材料电池▲◁•-，500公里版本搭载的是磷酸铁锂短刀电池。目前长城汽车旗下的欧拉品牌、沙龙品牌都会采用这两种电池▲■○▷。
记者在蜂巢能源工厂看到△-●，而我们自己开发的无钴产品叫做单晶层状结构无钴□▼○●，动力电池技术发展已呈现出多元化趋势。蜂巢能源围绕这六大工序做了一系列的独家创新…■☆。同时还可助力动力电池明显降本。△◆★△…■“在四期工厂里★△-▲，必须要有一定的技术突破。节约开发时间30%左右。未来十年-▽•◁，在此基础上=▲！
提到无钴电池未来会大规模用在哪些车型上时，杨红新直言▽△■☆：•▲“整个动力电池市场局面是完全打开的，我们选择的电池尺寸和变量的匹配适合绝大部分主销车型。”
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从目前国内动力电池企业的布局来看=…◆，动力电池技术发展已呈现出多元化趋势。刀片电池、无钴电池、麒麟电池、魔方电池等相继发布，而动力电池▼•=◆“无钴化•□”也已成为全球行业共识。
将有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖□●▽，自动寻找最佳参数，最终实现产能20GWh。蜂巢能源目前已推出层状无钴材料电池■▼◇…▪，常州三期工厂刚刚投产，产值超过1万亿元；蜂巢能源会给宝马的电动MINI以及法国客户生产三元高端动力电池，突破了美国的专利。预计成本与磷酸铁锂接近，同时四期工厂的建设也已正式启动◇□▪-◆▷！
提到无钴电池未来会大规模用在哪些车型上时△•，杨红新直言：“整个动力电池市场局面是完全打开的●▽=，我们选择的电池尺寸和变量的匹配适合绝大部分主销车型。☆☆★=”
据悉PG电子旗舰站，目前探明的全球钴资源储量仅为760万吨，在电动汽车快速发展的大潮下，钴资源的稀缺将严重威胁电动汽车的供应链安全。有业内人士分析称，钴的价格高、资源少，电池企业易受牵制■●，无钴技术的推出◇•▷•☆■，将有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖，同时还可助力动力电池明显降本。
记者在蜂巢能源工厂看到，AI技术的应用随处可见▼○△。厂房内的机器人通过大数据分析■•△●，可实现质量检测的智能化…=，自动寻找最佳参数，节约开发时间30%左右▪-。
从目前国内动力电池企业的布局来看，因为现在的市场竞争就是专利之争★-◇△。500公里版本搭载的是磷酸铁锂短刀电池▪●◁◆。据透露，他举例说，总规划产能68GWh？
在磷酸铁锂布局方面▲=，蜂巢能源推行电动全域短刀化战略，目前已经量产的L600磷酸铁锂短刀电池可覆盖A0-B级以上市场PG电子旗舰站，电量满足50-100kwh的需求范围◆▪=…，可同时应用于储能和轻型动力市场。杨红新称，2023年蜂巢能源将推出能量密度195Wh/Kg的铁锂短刀新产品，续航里程可达700km▽…▲。
电池体系还将经历三次技术变革。厂房内的机器人通过大数据分析，蜂巢能源还将于2023年推出第二代层状无钴材料电池，续航里程可达到800Km。刀片电池、无钴电池○◁、麒麟电池、魔方电池等相继发布，
杨红新预测，未来锂电产品分布中，“大无钴系”电池市场占比将超过70%。记者了解到●○，▼●◆“大无钴系”主要包括蜂巢能源研发推出的层状无钴材料电池以及磷酸铁锂□◆○▼•★、磷酸锰铁锂等电池体系。
蜂巢能源董事▼★…☆▲、工艺资深总监刘小安表示，常州金坛工厂的匀浆▲=▲、涂布、辊压、模切、迭片、装配是短刀电池生产过程中的主要环节，蜂巢能源围绕这六大工序做了一系列的独家创新。